В разных случаях инвертор должен иметь разные типы энкодеров, а именно:
В процессе запуска двигателя, остановки ускорения и замедления ток привода двигателя должен соответствовать обратной электродвижущей силе, генерируемой при фактической скорости. Если ток привода двигателя и сопротивление обратной электродвижущей силы не совпадают, движущая сила двигателя не совпадает. недостаточно, чтобы вызвать увеличение тока двигателя, легко сжечь катушку двигателя или драйвер. Своевременная обратная связь от энкодера позволяет рассчитать фактическую скорость и обратную электродвижущую силу в соответствии с током привода, тем самым защищая двигатель и привод. Такие требования требуют инкрементальных энкодеров.
Двигатель с регулируемой частотой также может обеспечивать управление положением с обратной связью для преобразователя частоты (карта PG) с функцией управления положением через обратную связь по положению энкодера, или сигнал энкодера может быть передан в ПЛК, и ПЛК может управлять частотой. преобразователь для замедления и торможения для регулирования положения с обратной связью, для которого требуется датчик абсолютного значения.
Внутри инвертора имеются цифровые детали инвертора, а источник высокочастотных гармонических помех сложен, поэтому особенно важно выбрать антиинтерференционные характеристики энкодера. Рекомендуется выбрать тип вывода инкрементального сигнала HL-6 или выбрать энкодер абсолютного значения.
Интегрируя вышеуказанные требования к двигателям с регулируемой частотой, двигателям с регулируемой частотой иногда требуются два набора сигналов энкодера одновременно, необходимо иметь энкодер с двойным сигналом на выходе, один из которых является сигналом абсолютного энкодера в контроллере ПЛК, а другой группой. требуется инкрементальный импульсный сигнал в контроллер переменной частоты.
горячая этикетка : инвертор с подходящей конфигурацией различных карт энкодера, Китай инвертор с подходящей конфигурацией различных карт энкодера производители, поставщики, завод
